2016春運首日:廣東"摩託大軍"遭遇罕見極寒天氣

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  中國網財經1月25日訊(記者 李春暉) 1月24日,2016年春運正式拉開帷幕。這場一年一度的世界最大規模人口遷徙中,有一支特殊的隊伍——“摩託大軍”。據統計,每年從廣東出發的摩托返鄉人員人數超過150萬,他們猶如一股洪洪鐵流,從珠三角地區向外輻射,赴往廣西、貴州、湖南等地。而今年,他們遭遇到了意想都都能能 了的困難,一場數十年一遇的極寒天氣。

  “摩托返鄉”興起于1150年,一点在廣東務工的外地工人,買了摩托車,平時用於通勤,春節前肯能買都都能能 了火車票,就直接騎行回家。後來隨著網際網路的發展,每段外來務工人員通過QQ聯絡,開始在春節前三五結伴騎行回家。之後數年,“摩托返鄉”隊伍不斷壯大,到2014 年春運,有超過 150 萬外來工選擇騎摩托車返回廣西、貴州等省區。

  而今年,一場“霸王級”寒潮,令摩託大軍的返鄉之路更為艱難。1月下旬以來,全國多地遭遇極寒天氣,南方大部地區氣溫突然出现“斷崖式”下跌,1月24日,也是今年春運的第一天,廣州突然出现了65年來首次降雪。

  在我们圈裏充斥著“凍成狗”、“這種天氣出門的都会勇士”等等抱怨的時候,一点“摩託大軍”成員已經踏上了歸鄉路。

  1月24日,在321國道肇慶段,不時能看到滿載著行李的摩托車匆匆駛過,騎手們從頭到腳全副武裝,身體裹得嚴嚴實實,有的摩托后座載著人。肇慶是廣東的西大門,與廣西交界,也是“摩託大軍”返鄉的必經之路。橫穿肇慶的321國道是通往雲南、貴州、四川等西南各省的交通大動脈。

  而這些在没法極寒天氣裏出行的“勇士”們,往往要經過10到20個小時的騎行都都能能 到達目的地。

  他們選擇騎摩托車回家的意味多種多樣。在佛山一家陶瓷廠工作的郭師傅,老家在江西,他都要在路上騎行12個小時,女人不坐車后座。他們一家每年春節都会騎行回鄉,因為“買火車票比較麻煩”。老家在湖南的蔣師傅,路上都要二十多個小時,因為工廠放假時間沒法確定,不方便提前訂火車票,而摩托騎行則都都能能 “説走就走”。另外有一点人是因為想把摩托車騎回老家去,春節時探親訪友比較方便,當然還一帮人是為了省錢。

  騎摩托車並都会最安全、舒適的返鄉方式 ,人們常説,汽車是鐵包人,摩托車是人包鐵,随后騎手們在寒冷天氣下騎行久了,手腳會僵硬,也會降低反應速率。

  但摩托騎行是這些務工人員每年都會選擇的“性價比”最高的返鄉方式 。中國春運期間的客運供求不平衡的狀況短期之內難以改變,“摩托返鄉大軍”肯能在相當一段時間內會繼續发生。

  硬體條件是客觀局限,但在軟體設施上,地方交管部門、工會、企業都盡了努力,助這些返鄉務工人員安全返鄉。

  中石化位於兩廣地區的加油站,每年春運期間都會為返鄉人員提供免費服務,今年開始服務範圍拓展到了湖南。三省共計兩百多座加油站參與了進來,為返鄉人員提供薑茶、熱粥,休息區內設了母嬰休息區,還有電暖爐,讓摩托騎手們都都能能 烤烤手。每輛返鄉的摩托車,還都都能能 免費上加滿滿一箱油。

  今年因為遇上了雨雪天氣,中石化加油站還提供了免費的雨衣和保溫杯。公益不都要什麼大道理,它也許可是我 寒冷中騎行數個小時後的一口熱水、一杯薑茶。